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作者：万峰
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近日，吉祥航空遇到卡塔尔航空五月天了仍不避让，创下飞机上天百年来头一次，举世震惊。有关这个问题，推友Jackyexin的看法是如下，我也同意此观点，故此摘录。

关于Mayday的问题，首先不可能出现飞行员都报Mayday争着早降的情况，只要报了Mayday就是大事，事关人命，据说还没有报了三次Mayday能活下来的；其次，卡航由于浦东降不了，备降虹桥，报Mayday，前面的吉祥不让[Refer]。

空管问吉祥，吉祥说油短，只够四分钟，但是，即使是这个情况，吉祥也没报Mayday，空管四次要求吉祥左转让道，都不听，坚持要降，其实，这都可以按照劫机处理了。管制员无奈地要求卡航，在对准跑道后做一个机动动作，以避免与前方减速降落中的飞机相撞[Refer]。

万幸是卡航坚持到了最后，没有出现燃油耗尽，发动机停转，推力丧失，坠毁在跑道外，之后上探索频道让全世界人看看咱们有多牛逼的事情。最可恨的是吉祥下来剩油为3吨，3吨都够单程天津飞大连的了。飞机上天100年，还没出现过不让Mayday的，真是奇迹[Refer]。

不过，这次这个空管做的已经很不错了，毕竟不是每个空管都能遇到Mayday的情况，如果再强硬点就完美了。吉祥这次真干了一件伤天害理的事情[Refer]。

名词解释：

Mayday – 民航界的术语，意思是遇到了“将要导致飞机坠毁”的情况。在飞行员大喊三声“MAYDAY”之后，能幸存的基本上都是奇迹。所以在某架飞机呼喊了“MAYDAY”之后，其它所有飞机按要求都会避让。

来源- international radio distress call (from the French, m”aidez — help me). It signifies imminent danger to life requiring immediate assistance.